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好几个交通枢纽因为连续不断的强降雨，陷入了瘫痪的状态，城市内涝这类问题又再次成为了大家关注的重点 。
降雨导致的淹水点分布
因本次降雨，淹积水点出现了，数量不少又多，分布范围广得很。其范围包括，从城区北边机场高速鑫镁铝厂段、北京路好些交叉口起始，一直延展到城区南边日新路与滇池路交叉口、环城南路明通商城段，淹水点在城区各个方向差不多都有，城区东部寺瓦路、虹桥东部客运站，城区西部草海隧道、大观路与环城西路交叉口同样受影响，没能躲开淹水状况。
若详细去看，被淹区域主要集中于立交桥下层部位，还有那隧道，以及下穿通道，另有部分主干道交叉口。像石闸立交对应的下层，大树营立交的下层，牛街庄的隧道，老海埂路进行下穿的等这些地点出现积水，情况极为严重。这些地点通常属于地势很低洼的区域，在短时间内出现强降雨状况时，容易形成水流汇聚，进而导使排水系统在短时间段内无法承受 。
关键交通节点通行中断
就城市运行这个方面来讲，众多非常关键的交通节点出现了中断的状况，所以造成了比较大的影响。北京路北站的隧道积水程度特别之严重，进而促使车辆不能够通行。白云跟北京路这两个地方的交叉路口，由于积水极其严重，致使车辆已然没办法通过继续行进。人民东路之中的新迎路段，其积水程度也是很严重的。民航路二环下穿隧道也有一种积水程度同样极其严重的情形。这样一来，使得这些主干道的交通功能基本上都已经丧失了 。
位于昆明的长水机场发布了提醒，因遭遇强降雨影响，有着大树营立交、东部客运站，并且众多路段是朝着市区方向的，多条主干道是从市区通向机场的，这些主干道无法正常通行，这给旅客接送机场以及航班出行造成了直接影响，暴露出城市应急交通体系存在脆弱环节 。
重点抢险区域与路况
现今，抗洪抢险救援任务主要集中分布于官渡区的好些地方，也就是金马路的那些区域，关上的所在之处，大树营的那一带，土桥村所处范围，以及六甲区域，这些都是救援力量重点布置之地，而这些地方普遍存在老旧城区排水设施标准相当低，人口密集状态大，交通流量十分高这般的特性 。
在20日上午快要来临时，那多个辖区关于具体的路况信息，被陆陆续续地给公布出来咧。五大队辖区里的牛街庄隧道，还有金马路东骧神骏小区门口的那段路，加上东风东路延长线那儿积水特别严重，车辆根本就没办法去通行。八大队辖区呢，集中在关上片区，关兴路，民航路，国贸路，昌宏路等这些路段因为积水致使小型车辆没办法通过咧 。
绕行方案与临时交通组织
交通管理部门给出了具体的绕行建议，其旨在保障基本出行，特别是前往机场的需求这一用途，从北市区前往机场的车辆，可选择由东三环转向金瓦路进而再上机场高速的路线，上午8时40分之际，机场高速入城的车辆要从两面寺立交驶入东绕城高速，经由阿拉立交、科技园立交绕行 。
其他方向也在同步实施，目的是使主干道压力得到分流，手段是运用环城路网，方案为缓解核心区域拥堵状况的绕行。上午9时50分，在昆安高速入城方向行驶的车辆，都必须右转，接着进入西二环，朝着明波立交方向通行。
积水引发的连锁反应
道路积水十分严重，引发出系列连锁反应，起初第一个就带来大范围交通拥堵，在上午十时四十分这个时刻，二环快速系统之上，小屯立交直至官南立交路段，出现车多缓行的情况，与此同时，石虎关到大树营路段这一片区域，同样存在车多缓行的状况，大量车辆由于这种积水致使的拥堵，进而被迫选择了改道线路，如此这般，就增加了周边用以替代交通的道路的负荷。
紧接着出现的状况是，这对市民平日里的日常活动安排产生了直接作用，众多上班族外出行动出现了阻碍，明显变得不方便，学校周边道路存在地面积水的情形，这种情况也极有可能会对学生前往学校上课造成影响，除此之外，在部分存在积水的路段周边，商店和居民居住的区域面临着雨水倒灌进来的风险，财产安全遭受到了威胁。
对城市排水系统的反思
此次出现的大范围积水事件，使得大家对城市排水防洪能力进行重新审视，昆明部分区域排水管网建设时间较早，其设计标准或许难以应对当下极端天气情况下的短时强降雨情形，立交桥下穿隧道等被称作“洼地”的地方，是积水严重的区域。
过后那段日子里，除要强化应对紧急情况展开抢险的能力外，更需于城市规划以及相关基础设施营建的过程中，持续提高排水系统的设计标准，还要提升其冗余程度。与此同时，建立起更精确的积水监测以及预警信息发布的相关机制，这也能使市民大众提前进行避开风险的行为，从而减少那些并非必要的损失状况出现。
这般一场暴雨，是否也对你的出行产生了影响呀？你所在的那座城市在应对强降雨情形之际，带有怎样的经验，怀揣什么教训可供分享呢？欢迎于评论区域留言展开探讨，与此同时请点个赞并分享此篇文章，还要让更多人去关注城市内涝这类问题。
